隨著汽車智能化的深入和普及，智能座艙正在逐漸成為整車的標(biāo)配，并在打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)方面發(fā)揮著越來越重要的作用。同時(shí)，由于車輛市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，智能座艙在成本費(fèi)用、開發(fā)進(jìn)度、產(chǎn)業(yè)鏈合作等方面也面臨著越來越大的壓力。3月24日，由上海良益主辦的“2023智能座艙創(chuàng)新與開發(fā)論壇”在上海舉行，誠邁科技應(yīng)邀參會(huì)，與來自上汽大眾、一汽、上汽、吉利、長(zhǎng)城、江淮、德賽西威、延鋒偉世通、零束等七十余位車廠技術(shù)專家和近兩百位行業(yè)同仁匯聚，在當(dāng)前群雄紛爭(zhēng)、機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存的大時(shí)代背景下，共商創(chuàng)新與合作，共話趨勢(shì)和未來。

誠邁科技汽車電子事業(yè)群副總經(jīng)理、智達(dá)誠遠(yuǎn)市場(chǎng)及產(chǎn)品規(guī)劃副總裁安艷發(fā)表技術(shù)演講《誠邁科技創(chuàng)新軟件引擎賦能新一代智能座艙》。她表示，在目前較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)人機(jī)共駕的場(chǎng)景下，智能座艙作為軟件定義汽車的可視化窗口，集聚用戶能夠直觀感受體驗(yàn)的功能，強(qiáng)力支撐人機(jī)交互，將領(lǐng)跑汽車智能化，而智能座艙應(yīng)用與服務(wù)底層技術(shù)支撐是車載操作系統(tǒng)。依托十多年操作系統(tǒng)軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及強(qiáng)大的底層芯片適配能力，誠邁科技推出了完全自主研發(fā)的第六代智能座艙域軟件平臺(tái)FusionEX6.0，該產(chǎn)品支持軟硬分離和模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì)，已適配高通、瑞薩、芯馳等主流車規(guī)級(jí)芯片，支持Android、Linux 及QNX等多種操作系統(tǒng)，通過軟件定義硬件創(chuàng)新全面幫助汽車制造商打造體驗(yàn)升級(jí)、成本優(yōu)化、高效穩(wěn)定的智能汽車數(shù)字軟底盤。

誠邁科技汽車電子事業(yè)群副總經(jīng)理、智達(dá)誠遠(yuǎn)市場(chǎng)及產(chǎn)品規(guī)劃副總裁安艷

智能座艙域市場(chǎng)空間廣闊

新階段下，無論政策、產(chǎn)業(yè)還是市場(chǎng)層面均強(qiáng)調(diào)了智能化的重要性。羅蘭貝格于 2023年3月發(fā)布的《智能汽車軟件白皮書》顯示，相關(guān)配置的全面升級(jí)帶動(dòng)單車軟件價(jià)值量的大幅提高，2030年或突破30,000元；智能座艙和智能駕駛域成絕對(duì)價(jià)值高地，其中座艙域未來單車軟件價(jià)值從2022年至2030年預(yù)計(jì)將以12%的年復(fù)合增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)，其單車軟件價(jià)值達(dá)5,000 ~ 11,500元，并在2030年占整車軟件價(jià)值的34%，居各功能域第二。

下一代智能座艙域市場(chǎng)趨勢(shì)及挑戰(zhàn)

在潛力無限的市場(chǎng)空間面前，下一代智能座艙產(chǎn)品市場(chǎng)升級(jí)加速發(fā)展還存在諸多問題及挑戰(zhàn)。誠邁科技第六代智能座艙域軟件平臺(tái)FusionEX6.0基于其核心系統(tǒng)AMCore提供1+4全棧解決方案，運(yùn)用四大創(chuàng)新軟件引擎充分發(fā)揮芯片的最大效能，實(shí)現(xiàn)軟件定義硬件創(chuàng)新，可完美解決以上問題，助力汽車制造商真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車。

智能座艙核心系統(tǒng)AMCore

安艷介紹，芯片能否發(fā)揮最大效能，很大程度上取決于軟件供應(yīng)商的軟件適配能力，這也是誠邁科技的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。AMCore對(duì)智能座艙主控芯片進(jìn)行深度優(yōu)化，提供2000個(gè)底層軟件Patch對(duì)包括啟動(dòng)、安全、存儲(chǔ)、多媒體、顯示、攝像頭等核心模塊進(jìn)行加固。

HMI增強(qiáng)顯示引擎AMDisplay

安艷表示，隨著汽車高性能計(jì)算平臺(tái)的日益普及、顯示器尺寸和數(shù)量的不斷增加，對(duì)更實(shí)時(shí)、更逼真的3D體驗(yàn)需求正在激增。誠邁科技自主研發(fā)基于Unreal的HMI增強(qiáng)顯示引擎，引領(lǐng)從2D HMI到3D HMI的技術(shù)升級(jí)。利用新一代高通GPU的特性，在3D儀表、VR導(dǎo)航、VPA、3D Launcher、3D Wallpaper、3D車控模型等方面深度優(yōu)化顯示引擎，為用戶帶來沉浸式的智能駕駛新體驗(yàn)。AMDisplay打通了從設(shè)計(jì)到工具到OpenGL芯片全通路優(yōu)化，數(shù)據(jù)化設(shè)計(jì)各個(gè)場(chǎng)景的資源消耗，從而保證設(shè)計(jì)的效果最優(yōu)化；通過GPU超顯技術(shù)，目前可支持60幀和100+萬面的3D畫面顯示。另外。誠邁科技兼具開發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，可提供設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)一站式項(xiàng)目交付。

AI視覺引擎AMLightning

從當(dāng)前的行泊一體到艙駕一體的實(shí)踐，再到基于下一代高性能計(jì)算芯片的中央計(jì)算平臺(tái)，跨域融合在一步步的到來，各廠家對(duì)高精度艙內(nèi)艙外視覺算法需求強(qiáng)烈。誠邁科技自主研發(fā)基于NPU的AI視覺引擎AMLightning可有效實(shí)現(xiàn)軟件算法加速。AMLightning涵蓋數(shù)據(jù)優(yōu)化、工具鏈、推理加速引擎及工程化支持四個(gè)部分，目前已完成高通最新一代芯片平臺(tái)8295及英偉達(dá)Orin的適配。其中在高通8295平臺(tái)上，AMLightning已支持高通UDO框架，擴(kuò)展支持新框架和新算法?；谛酒阕雍椭噶罴瘍?yōu)化模型計(jì)算圖結(jié)構(gòu)以加速推理速度。通過量化感知訓(xùn)練等多種技術(shù)，提升算法執(zhí)行效率，縮短HTP適配開發(fā)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)算法在高通平臺(tái)上的最優(yōu)效能。

AMLightning的推理加速引擎在座艙芯片平臺(tái)上HTP量化優(yōu)化與算子適配，后端優(yōu)化可提升10倍以上；多核異構(gòu)調(diào)度適配BEV模型，性能評(píng)估可提升5倍以上。

自定義車載互聯(lián)引擎AMPlay

誠邁科技自主研發(fā)的車載互聯(lián)引擎AMPlay為跨芯片通信而生，基于H.265自有核心IP的超壓縮專利，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)分辨率及超高清低延時(shí)傳輸。目前主要應(yīng)用于下一代生活空間游戲娛樂場(chǎng)景。

智能語音引擎AMSound

誠邁科技自主研發(fā)的基于DSP的智能語音引擎AMSound，結(jié)合DSP的優(yōu)化可大幅度降低成本。該產(chǎn)品支持多通道及分區(qū)聲音交互，可滿足車載游戲、智能會(huì)議等更多車載應(yīng)用場(chǎng)景的語音需求。

汽車智能化發(fā)展日新月異，市場(chǎng)前景空前廣闊。智能化的技術(shù)焦點(diǎn)是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。誠邁科技將繼續(xù)深耕以操作系統(tǒng)為代表的軟件技術(shù)，以客戶與市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，快速構(gòu)建和拓展智能化關(guān)鍵能力，加快汽車產(chǎn)品創(chuàng)新減少內(nèi)卷焦慮。同時(shí)，誠邁科技也希望與合作伙伴一起努力、加強(qiáng)合作，共同見證下一代汽車智能化創(chuàng)新發(fā)展。

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